Renault Clio, le versioni per il Motorsport: Clio Cup, Clio Rally e Clio RX

[Redazione]

Non solo tecnologia ibrida e rispetto per l'ambiente: la quinta generazione di Renault Clio farà parlare molto di se anche per le emozioni legate alle gare, in pista, su asfalto e sullo sterrato. L'impegno di Renault nel motorsport da molti anni è trasversale visto che spazia dalla Formula 1 ai campionati monomarca riservati ai privati. Per questi ultimi la Casa della Losanga ha presentato, davanti al pubblico amico del GP di Francia, tre versioni allestite per altrettante discipline: Clio Cup, Clio Rally e Clio RX.


Nuova Renault Clio: primo contatto su strada

La nostra prova su strada della rinnovata segmento B di Renault. La nuova Renault Clio si è rivelata un'auto brillante e dinamica.


La base è quella della Clio RS Line, con l'aggiunta della gabbia in acciaio all'interno dell'abitacolo. Per non far lievitare i costi, Renault ha dato la possibilità ai clienti di utilizzare i kit di trasformazione, per poter cambiare disciplina senza dover cambiare auto. Sotto il cofano di Renault Clio Cup, Clio Rally e Clio RX pulsa il 1.3 TCe turbo benzina, che in base al tipo di gara potrà erogare da 170 a 180 CV e da 280 a 320 Nm di coppia massima. Il motore è abbinato al cambio sequenziale cinque rapporti della Sadev. Completa il quadro il differenziale autobloccante meccanico ZF.

Clio Cup, Clio Rally e Clio RX verranno presentate concretamente dopo l’estate con prove nelle rispettive specialità. La commercializzazione partirà da ottobre, ma le auto saranno consegnate nel 2020, pronte per essere guidate sui circuiti e nelle gare dedicate.
Scheda Tecnica

Telaio:

• Base: Clio RS Line
  
• Carrozzeria: Monoscocca in acciaio saldata dotata di roll-bar a gabbia
  
• Assale anteriore: Pseudo McPherson
  
• Assale posteriore: Assale ad H
  
• Sospensioni: Ammortizzatori non regolabili Bos Suspension
  

Motore:

• Tipo: 1.3 TCe Renault – 4 cilindri – 16 valvole
  
• Turbocompressore: Garrett
  
• Raffreddamento: derivato di serie
  
• Alimentazione: a iniezione diretta
  
• Potenza: 170 - 180 cv, conforme alla normativa
  
• Coppia: 280 - 320 Nm, conforme alla normativa
  
• Regime massimo: 6500 giri/min
  
• Elettronica: Life Racing
  
• Carburante: SP98
  • 
    

Dimensioni:

• Lunghezza – larghezza – altezza (mm): 4050 – 1988 - 1400
  
• Carreggiata anteriore/posteriore (mm): 1500 - 1490
  
• Passo (mm): 2579
  
• Peso a vuoto: conforme alla normativa
  • 
    

Trasmissione:

• Trasmissione Sadev sequenziale 5 rapporti + retromarcia
  
• Selettore sul pianale con sblocco elettrico MAR
  
• Differenziale a slittamento limitato tipo ZF
  
• Frizione: Sachs
  • 
    

Ruote:

• Ruote: 6x15 (Terra), 6.5x16 (Asfalto), 7x17 (Cup)
  
• Pneumatici: Michelin
  
• Freno anteriore: conforme alla normativa
  
• Freno posteriore: conforme alla normativa
  
• Freno a mano idraulico
  

Serbatoio FT3 omologato FIA

8 Guarda la Galleria "Renault Clio Cup, Clio Rally e Clio RX - foto gallery"

Renault Clio, le versioni per il Motorsport: Clio Cup, Clio Rally e Clio RX pubblicato su Autoblog.it 27 giugno 2019 16:00.

Continue reading...